【項目概述】

1 工程車(chē)輛輛管理需求分析

在建筑公司的生產(chǎn)調度室、車(chē)隊管理、工程作業(yè)車(chē)上,安裝運行語(yǔ)音對講+GPS監控調度系統,通過(guò)采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò ),構建一個(gè)由公司監管各工地生產(chǎn)、車(chē)輛派遣、作業(yè)調度情況,同時(shí)協(xié)調工地用車(chē)、并結合工地現有的建筑材料配料系統，根據建筑材料派送單，作業(yè)線(xiàn)路，生成一套直觀(guān)的及時(shí)語(yǔ)音調度、精確GPS定位的生產(chǎn)調度系統。

隨著(zhù)建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及商品建筑政策的出臺,給建筑生產(chǎn)行業(yè)事來(lái)前所未有的巨大商機,同時(shí)建筑生產(chǎn)行業(yè)間的競爭也日趨白熱化，建筑生產(chǎn)商迫切需要應用各種先進(jìn)、科學(xué)的現代化管理手段來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹(shù)立良好的企業(yè)形象,以求在市場(chǎng)競爭中再創(chuàng )佳績(jì)。

“GPS的語(yǔ)音對講+GPS監控調度系統”就是在這種市場(chǎng)環(huán)境下應運而生.系統通過(guò)工程作業(yè)車(chē)上的通話(huà)手柄+GPS車(chē)載設備實(shí)現車(chē)輛所在群組的高質(zhì)量語(yǔ)音對講及準確定位,傳輸實(shí)時(shí)信息,調度人員在生產(chǎn)調度中心可以直接語(yǔ)音呼叫車(chē)輛并同事可以在施工工程線(xiàn)路或電子地圖調度界面上,清楚地了解每輛車(chē)的狀況,每個(gè)任務(wù)單的執行情況,輕松自如地控制生產(chǎn),調配車(chē)輛,使傳統緊張、盲目的人工調度走向輕松、科學(xué)的智能高度。
 

1.1 減少10%以上的車(chē)輛投資,降低投資風(fēng)險

   由于從經(jīng)驗型、固定發(fā)車(chē)模式過(guò)渡到可視化調度及智能統計功能、調度人員可從本系統中獲得全面及時(shí)動(dòng)因態(tài)的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地”壓車(chē)”現象。車(chē)輛利用率提高10-20%以上，由于車(chē)輛利用率提高,從而減少車(chē)輛采購量，并且減少增加車(chē)輛帶來(lái)的大量附加費用(如增加養路費、司機工資、油費、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險。

 

1.2  解決調度中常出現的工地”壓車(chē)”問(wèn)題

    獨巨匠心的工程車(chē)輛專(zhuān)用高度界面，使過(guò)去復雜的”運籌”理念如今”一圖自悟”，調度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車(chē)輛,最大限度減少工地”壓車(chē)’現象。調度界面上直觀(guān)、簡(jiǎn)潔地看見(jiàn)每個(gè)工地的車(chē)輛使用情況、每輛車(chē)的運行狀況,從而適時(shí)安排生產(chǎn),合理調度車(chē)輛,滿(mǎn)足更多工地任務(wù)需求；并可以直接呼叫車(chē)輛，通過(guò)及時(shí)語(yǔ)音交流，使調度變的更加快捷方便并且有效。

 

1. 3  解決調度中常出現的工地”斷料”問(wèn)題

采用本系統后能直觀(guān)動(dòng)態(tài)了解每個(gè)工地的車(chē)輛數量到位狀況,以及車(chē)輛到工地路途距離,準確作出合現高度,大幅減少工地斷料現象,避免長(cháng)時(shí)間斷料導致產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及客戶(hù)投訴問(wèn)題,減少客戶(hù)對服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽(yù)度,提升客戶(hù)忠誠度。

 

1. 4   減少油耗等費用

由于能主動(dòng)及時(shí)了解工地車(chē)輛及車(chē)輛路途狀況,避免工地“壓車(chē)”從而減少油耗;導航功能減少司機走錯路,減少油耗;超速報警功能,而高速會(huì )增加車(chē)輛油耗；系統自動(dòng)統計有每輛車(chē)行駛里程、每輛車(chē)每月運送砼方量統計、每輛車(chē)耗油統計，能準確計算每臺車(chē)的每方砼每公里油耗數據.通過(guò)車(chē)輛之間比較,獎優(yōu)罰劣,管理導向鼓勵司機自覺(jué)省油,從而有效降低平均油耗.

 

1. 6  約束司機的不良行為

司機的不誠實(shí)行為,給企業(yè)勞動(dòng)帶來(lái)極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統為車(chē)隊管理提供了智能的監管手段。司機出公司大門(mén)就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻都有“電子眼”盯住司機,給司機不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。 

 

【系統總體設計】
 

2. 工程車(chē)輛GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術(shù)實(shí)現方案時(shí)能創(chuàng )信息科技遵循了以下原則：

● 實(shí)時(shí)監控：全天24小時(shí)衛星定位跟蹤。

● 卸料檢測：設備提供卸料檢測接口，卸料信息在平臺直接顯示。

● 安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報警，可以報表查詢(xún)。

● 全程記錄：4個(gè)月內的行車(chē)數據回放與記錄。

●  區域報警：車(chē)輛超出規定的行車(chē)范圍立即報警。

● 線(xiàn)路稽查：通過(guò)軌跡回放可核對過(guò)路費、加油站票據等。

● 遠程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令斷油，車(chē)輛一旦停車(chē)就無(wú)法使用。

● 遠程恢復：駕駛員正常申請后立即中心可遠程恢復油電。

● 可靠性高：不易損壞。

● 方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。

● 體積小巧：方便隱蔽安裝。

● 操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車(chē)輛，、離線(xiàn)車(chē)輛分離、報警報表等。     

 

2. 1  系統經(jīng)濟性

系統設計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性?xún)r(jià)比的最大化；軟件系統全部獨力開(kāi)發(fā)，便于長(cháng)期合作，也保證軟件系統的經(jīng)濟性。

 

2.2  基準GPS為工程車(chē)輛定制的功能

2.2.1  定位追蹤、多車(chē)追蹤

●即時(shí)定位。

●連續記錄車(chē)輛位置默認30秒。

●記錄的參數包括：車(chē)速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。

●卸料，路線(xiàn)監控。 

2.2.2 超速、疲勞駕駛安全監控

●超速報警：車(chē)輛超過(guò)不同路段可設置不同的限速值。

●疲勞駕駛：可設置連續行車(chē)4小時(shí)不熄火休息GPS報警

 

2.2.3  軌跡記錄與回放

●定位軌跡時(shí)間間隔可調1~65535秒，默認30秒

●軌跡可保存4個(gè)月以上，必要時(shí)可以用下載備份。

●軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。

●常用來(lái)檢查車(chē)輛的行駛線(xiàn)路、加油站、過(guò)路費信息。

 

2.2.5  限制行車(chē)范圍

●電子圍欄：平臺在客戶(hù)端的電子地圖上可以設置一個(gè)指定的區域。

●區域報警：可設置用戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區域主動(dòng)向監控電腦報警。

 

2.2.6  防拆機保護

●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。

●后備電池：斷電后設備可連續工作2小時(shí)。

 

2.2.7  遠程斷油

●停車(chē)斷油：中心下發(fā)指令給設備，設備判斷車(chē)速為0時(shí)才執行斷油指令，有密碼權限保護。

●分級管理：高級用戶(hù)才能遠程斷油操作，監控員只能定位。;

●斷油恢復：中心下發(fā)遠程指令可恢復車(chē)輛正常，解除鎖車(chē)。

●安全斷油：安裝可選擇車(chē)輛停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)或者

 

2.2.8防盜報警

●防盜報警：設備提供和原車(chē)防盜器對接的自定義檢測線(xiàn)束，防盜器發(fā)出盜，報警數據上傳到中心。

 

2.7  支持4種地圖

●支持標準的Mapabc地圖

●支持在Google Map平面和衛星地圖上直接顯示車(chē)輛位置標志；

●本地自行加載地圖 

 

2.8  車(chē)輛遠程設置

●設置查詢(xún)：查詢(xún)設備內部設置的GPS參數；

●遠程重啟：讓設備重新啟動(dòng)，可排除故障；

●遠程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠程修改車(chē)機設置