2000年10月31日，隨著(zhù)第一顆北斗導航衛星成功發(fā)射，我國成為繼美、俄之后的世界上第三個(gè)擁有自主衛星導航系統的國家。北斗衛星導航系統BDS作為中國自主發(fā)展、獨立運行的全球衛星導航系統，它的存在和發(fā)展一直廣受關(guān)注。而GPS作為衛星導航系統的老大、最長(cháng)者，無(wú)論是在技術(shù)、推廣、適用范圍等方面，都做到了最成熟、最廣泛。因而北斗衛星導航系統一直被拿來(lái)跟GPS做比較，這是不可避免也是必須的。另一邊，汽車(chē)行業(yè)在20世紀開(kāi)始迅猛發(fā)展之后，截至2014年底，我國機動(dòng)車(chē)保有量就達到了2.64億輛，幾乎每6人中就有一輛機動(dòng)車(chē)，汽車(chē)的發(fā)展使得衛星定位導航變得炙手可熱，汽車(chē)的智能化、安全駕駛、定位導航離不開(kāi)衛星定位導航技術(shù)。在我國，汽車(chē)定位終端模式分為兩種：1、北斗車(chē)載終端，依靠北斗星導航系統進(jìn)行定位跟蹤；2、GPS車(chē)載終端，依據車(chē)載GPS定位系統進(jìn)行跟蹤定位。這兩種定位終端方式哪種對車(chē)主來(lái)說(shuō)更好呢？下面小編就從幾個(gè)方面對兩者進(jìn)行比較。

　　一、組成衛星

　　BDS：北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，中國計劃2012年左右，“北斗”系統將覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。目前已成功發(fā)射16顆北斗導航衛星。

　　GPS：GPS是由24顆衛星組成（21顆工作衛星；3顆備用衛星），它位于距地表20200km的上空，運行周期為12h。衛星均勻分布在6個(gè)軌道面上（每個(gè)軌道面4顆），軌道傾角為55°。衛星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)間都可觀(guān)測到4 顆以上的衛星，并能在衛星中預存導航信。

　　二、覆蓋范圍

　　BDS：北斗導航系統是覆蓋中國本土的區域導航系統，覆蓋范圍東經(jīng)約70°~140°，北緯5°~55°。北斗衛星系統已經(jīng)對東南亞實(shí)現全覆蓋。

　　GPS：覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀(guān)測到6-9顆衛星(實(shí)際上最多能觀(guān)測到11顆)。

　　三、定位精度

　　BDS：目前，“北斗”定位系統民用服務(wù)精度已達10米，而最新一代導航芯片定位精度可達2.5米，海上北斗增強系統的精度更是已提升至3厘米級別，但在衛星數較少、衛星分布較差的區域，定位精度較差或無(wú)法定位。

　　GPS：已經(jīng)實(shí)現單機導航精度約為10米，綜合定位的話(huà)，精度可達厘米級和毫米級。但民用領(lǐng)域開(kāi)放的精度約為10米。

　　四、主要功能

　　BDS：快速定位，為服務(wù)區域內的用戶(hù)提供全天候、實(shí)時(shí)定位服務(wù)，定位精度與GPS相當；短報文通信，一次可傳送多達120個(gè)漢字的信息；精密授時(shí)，精度達20納秒。

　　GPS：全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛星導航系統，為全球用戶(hù)提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導航信息。

　　五、優(yōu)缺點(diǎn)

　　BDS：北斗具有GPS沒(méi)有的通信和目標定位，GPS目前只能告訴使用者“我”在哪里，但北斗系統不但能告訴使用者“我”在哪里，還能告訴使用者“我的朋友”在哪里。但缺點(diǎn)是還處于發(fā)展階段，主要應用于軍用，民用推廣還沒(méi)做到全面普及，而且芯片造價(jià)較高，在中高緯度地區，由于北斗可見(jiàn)衛星數較少、衛星分布較差，定位精度較差或無(wú)法定位。

　　GPS：技術(shù)成熟，定位準確，全球覆蓋，用戶(hù)容量無(wú)限，缺點(diǎn)是規模太大、造價(jià)太高，GPS只能用作導航卻無(wú)法實(shí)現通信功能。

　　六、總結

　　總體說(shuō)來(lái)，美國的GPS是個(gè)技術(shù)成熟的老鳥(niǎo)，我國的北斗系統是后起之秀。就目前而言，GPS能為全球用戶(hù)提供定位、導航、授時(shí)服務(wù)，定位精度達到1米以下。我國的北斗導航系統目前只有16顆衛星在運行，還不能全球覆蓋，只能暫時(shí)為亞洲地區提供定位、導航、授時(shí)、通信服務(wù)。而且定位精度也只有6米左右。但我們的北斗導航系統有二項功能是GPS不具備的：通信和目標定位。要是裝備了北斗系統終端接收器，雙方或者多方之間就可以使用短信通信、聊天。博實(shí)結科技研發(fā)設計的的車(chē)載定位終端汽車(chē)行駛記錄儀是既支持北斗定位也支持GPS定位的雙模定位終端，實(shí)用耐用。